2011年12月16日，公司董事長兼總經(jīng)理、安委會主任彭瑞華在公司總部六樓會議室主持召開了公司2011年第三次安委會會議并作重要指示。會議通報了全司2011年安全情況，明確了公司安委會成員調(diào)整、安委會職責及安委會會議制度等事項，討論了2012年安全工作要點和春運安全工作實施方案，對有關(guān)工作作了具體安排。公司安委會成員等37人參加會議。
在公司董事會的堅強領(lǐng)導下，全司1至12月安全情況基本平穩(wěn)。安全行車總里程49684666公里，事故頻率0.096次／百萬車公里，死亡頻率0.141人／百萬車公里，杜絕了火災事故、“三品”事故、工傷事故，發(fā)生一般及以上行車事故8起，自燃事故2起，死亡7人。與去年同比，事故次數(shù)下降23%，死亡人數(shù)上升133.3%。1-11月行車違章超速1266臺次，處罰971臺次，處罰率76.7%，違章處罰金額 81760元。
20１1年全司狠抓了春運安全工作，加強了安全教育及預防工作，進一步夯實了安全基礎(chǔ)工作，規(guī)范了車輛購置管理工作、車輛保險工作，充分利用GPS安全監(jiān)控平臺，實施科技興安、科技保安，有效地消除了重大安全隱患和違章行為。但總的安全效果不十分理想，安全管理仍然存在一些問題。具體體現(xiàn)在個別單位沒有把安全監(jiān)控的重點放在GPS平臺，沒有實施全方位的、全程的動態(tài)監(jiān)控；車輛更新和結(jié)構(gòu)調(diào)整不主動、不及時、車況相對下降；安全管理人員的綜合素質(zhì)、工作責任感和駕駛員、承包人的安全意識有待進一步提高。
會議指出了2012年安全工作重點，一是把春運安全工作作為全年安全工作重中之重，切實抓緊抓好，確保春運安全工作萬無一失。二是進一步完善公司安全管理制度，建立和形成安全管理的長效機制，推進企業(yè)安全管理規(guī)范化、標準化進程。三是全面實施新的KPI考核制度，進一步完善和修訂公司KPI考核辦法。四是狠抓安全管理人員和從業(yè)人員的安全教育培訓工作，切實提高綜合素質(zhì)。
最后，董事長兼總經(jīng)理彭瑞華特別強調(diào)：一是必須扎實有效地抓好安全基礎(chǔ)工作，完善各項管理制度，狠抓制度落實。二是為了確保安全生產(chǎn)，減少企業(yè)風險，車輛報廢必須嚴格執(zhí)行公司有關(guān)規(guī)定，不得延期使用。三是今年幾起重大事故的主要原因是駕駛員精力不集中、臨危措施不力、安全意識淡薄造成的，要抓好駕駛員培訓工作，培養(yǎng)一支安全素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)、身體素質(zhì)良好的駕駛員隊伍。同時加強培訓，著力提升安全管理人員整體素質(zhì)。四是配置好安全基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施，確保齊全有效。五是要加強現(xiàn)場安全監(jiān)控力度，營造安全工作各單位一把手親自抓、分管安全領(lǐng)導天天抓、安全管理人員重點抓、全司員工人人抓的良好氛圍。安技部門要深入現(xiàn)場，要抓重點、抓典型，充分利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)，全面加強車輛動態(tài)監(jiān)控。六是安技部每月要抽查一個分（子）公司的安全管理工作，利用典型案件加強安全教育。七是建立健全安全管理工作激勵機制，實施獎優(yōu)罰劣、獎懲兌現(xiàn)。八是建立健全消防安全管理制度。
同時，他對2012年的春運工作提出了幾點要求:一是要對全司營運車輛進行全面、系統(tǒng)的安全檢查，嚴禁技術(shù)狀況不合格車輛參加春運。二是安技、人力資源等部門要密切配合，確保參運駕駛員質(zhì)量、數(shù)量。各單位要積極組織駕駛員進行春運身體臨檢，隨時掌握駕駛員的健康狀況和精神狀態(tài)。三是要配齊“三品”檢查、安檢等崗位人員，做好崗前培訓。四是要嚴格落實駕駛員落地休息制度，確保駕駛員精力充沛。加大監(jiān)控力度，嚴查超載、超速等違法行為。五是要根據(jù)公司要求，結(jié)合本單位實際，制定春運安全工作實施方案，認真做好2012年春運安全各項準備工作，切實采取措施，確保春運安全工作效果。
